Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
Вездеход64, ткни ссылкой
---------- Добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее написано было в 10:45 ----------
Вот фирма в СПб, устанавливающая ГБО пишет о процедуре так:
1. Заняться оформление заключения и предварительной технической экспертизы (до внесения изменений). Ее цель – дать заключение о возможности переоборудования. Мы готовы оказать помощь в решении подобных вопросов, от Вас требуется лишь предоставить копию паспорта, свидетельства о регистрации и персональные данные того человека, на которого оно оформлено (если имеет место регистрация на физическое лицо), или название организации (если ТС оформлено на юридическое лицо). Мы попросим у Вас доверенность на то, чтобы совершать регистрационные действия (не путайте с доверенностью, которая разрешает продавать авто или означает переход права собственности). Все это можно сделать как в физическом виде, так и с помощью отправки на электронную почту.
2. Необходимо обратиться в местный орган ГИБДД, чтобы получить разрешение на внесение изменений. По идее, без этого разрешения даже отправляться на СТО для внесения изменений в конструкцию запрещается.
3. Если предыдущие этапы пройдены, то можно заниматься непосредственно установкой ГБО. Надеемся, что у Вас есть надежные и проверенные исполнители, которые не испортят Вашу машину, а наоборот, помогут Вам в будущем постоянно экономить на стоимости бензина и дизельного топлива.
4. После того, как эти работы будут завершены, Вы должны повторно обратиться в ГИБДД, чтобы получить свидетельство. В нем будет указано, что ТС, в которое внесены определенные изменения, соответствует всем нормам, гарантирующим его безопасность в процессе эксплуатации.
5. Орган технического надзора, отвечающий в системе ГИБДД за решение подобного вопроса, через определенное время выдаст Вам паспорт ТС и свидетельство о его регистрации. Именно в свидетельстве будут содержаться информация о всех внесенных изменениях
Это по действующей законодательной базе.
Если по новом изменениям, то нужно еще пригнать живьем авто! Где-то после пункта 4. Причем, потом наверняк еще потребуют видеофиксацию приезда. Это в крупном городе. А как быть в удаленных районах? Во сколько в итоге выльется банальная процедура? Не лучше было бы полностью процедуру отдать на откуп сертифицированным и авторизованным центрам?
|
Должно быть жестко прописано что можно сертифицировать а что нет, и если владелец решается на переделку , то должен быть готов к любой проверке , вплоть до разбить авто о препятствие, чтоб посчитать сколько теперь звезд у авто. Ведь если например газовый балон высокого давления оторвется, то неизвестно в кого он прилетит при аварии.
Я считаю что вообще нельзя ни чего с завода переделывать.Это тоже самое что в доме убрать не санкционированно несущую стену....
---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее написано было в 10:23 ----------
Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
где дастер на газу продается
ну это как всегда у нас, тока и легковые, и грузовики, и автобусы переворачиваются каждый божий. А что, в Геленджике прям установили причинно-следственную связь? И в чем там была переделка? Если посмотришь выше я писал о тапках побольше, газобаллонном оборудовании (ну сюда же пороги выносные, фаркоп, лебедку)
|
Одному дастер на газу , другому с двиглом 3литра, третьему педали...если не хватает денег на бензин, то ищете педальное что то...(выше писал об этом и опять приходится объяснять)))), ищите авто который вас полностью устраивает.
Теперь по Геленджику, обычный авто на простой резине по горам не сможет проехать, только большие катки и соотвественно переделка под это трансмиссии, вот вам и связь...