На выходные приезжал ко мне старый друг на новом Авео. Первая машина,начинающий водитель. Не так давно он просил у меня совета,какое авто ему взять. 500денег в кармане. Я,конечно,со своей колхозно-лесной колокольни,советовал ему Дастер. Но у парня помимо желания посоветоваться была своя точка зрения,он,конечно,учёл мой небогатый автоопыт,но живёт в другом городе,имеет менее экстремальные интересы,и был непреклонен. "Хочу Авео!"
"Уверен? Нравится? Твоё бабло! БЕРИ!" - устав приводить аргументы в пользу авто с клиренсом,ответил ему я. И он взял. И приехал.
"...Ну что за унылое уменьшенное подобие пузотёрной Лачетти Седан?!" - это если сбоку смотреть на корму,была моя первая мысль при виде обновки...
Недолго думая,я заявил: "Дай катнуться!" Был ответ: "Ну погоди,давай я на асфальт сам выползу,а то ты с непривычки мне машину покалечишь..."
До асфальта метров 300 препоганейшей,не сказать что грунтовки,эту дорогу можно разве что дерьмовкой называть.... Ямы,кочки,камни,куски асфальта,кирпичи... Парень терпеливо,как по-пластунски,обходил каждую неровность. А я молчал . На Дастере я до асфальта добираюсь раза в 4 быстрее.
Пересел за руль,включил первую- "РРррр", бодро подхватив с низов, басовитый движок уверенно понёс небольшую машинку. Выскочили на трассу. 115 кобыл "на ручке" делают эту белую Авешку весьма резвой повозкой! Острым с непривычки показался руль,по сравнению с "вяленым" дастеровским. Проехались по трассе,12 км туда и 12 обратно. Не понял,как успел "разбежать" машинку до 150 - после 120 км/ч она просто летит! И это на 5-й передаче...К слову сказать, максималка заявлена не "бюджетная" - 198 км/ч. Шумка в целом как у Дастера,только ветер не поёт сквозь двери. И шины не шумят. Ну дык,не А/Т и стоит,а шоссейка. Встретившуюся на дороге фуру я легко обогнал на 5-й передаче,хотел по привычке переключиться на 4,но почувствовал - НЕ НАДО!
Подвеску не назвать жёсткой,вполне приятная,только пару раз по неровностям на скорости машина как лодка то клевала носом,то поднимала корму. В целом,ощущения от Авешки у меня гораздо более яркие,чем от сдержанного во всём,кроме подвески, какого-то невесёлого "поло",который я недавно катал.
Выйдя из машины,я уже посмотрел на обновку по-новому. Цепляющий,с задиристым взором "всех четырёх" глаз , с затейливыми мотоциклетными приборами на торпедо,удобно лежащим в руках небольшим рулём,отзывчивый на педаль газа и уверенно стремящийся вперёд... Весьма живой авто! Живой-потому что именно оживил мой интерес к нему,весь путь,что я проехал на нём,улыбался и по-детски радовался.
Всё это я понял только после того,как на нём прокатился. "Весёлая" машина,молодёжная,по сравнению с нашим флегматичным "цыганом" - драйвовая!
Но! Драйв у нас особо ловить-то негде,а зимой на такой машинке у нас и вообще - запоёшь,подумал я и мы пересели в Дастер,в 4 раза быстрее доехали до асфальта и рванули в магазин за пивом,не объезжая выбоин,только глухо шлёпая по ним шинами. Теперь уже восхищался друг,говоря : "Дааа,для ваших условий - только Дастер. Теперь понятно,чего ты мне его так советовал."
Да,каждому - своё. Ну,хоть пиво одинаковое любим.
