Показать сообщение отдельно
Старый 20.11.2015, 17:20   #45
Johny
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Johny
Подробнее

Онлайн: Johny вне форума
Был(а): 2023-10-24 07:06
Адрес: г. Омск
Автомобиль: DUSTER Expression 4x2 1.6 МКП5 серая платина
По умолчанию Re: Пневмоподвеска

toksar, я скорее всего поставлю весной, груженый в основном езжу не зимой, но в единый контур объединять не буду. Для теста пока возьму только баллоны, если себя нормально покажут сделаю централизованную систему регулирования давления. Как полумер можно сделать единый ниппель для подкачки, но контуры разделить краном. Т.е. подключил компрессор, открыл кран и накачиваешь оба баллона. При открытом кране они в едином контуре. Подкачку закончил - отсоединил компрессор, закрыл кран. И получились 2 контура с одинаковым давлением. При наших "ровных" дорогах и не самом низком центре тяжести дастера автомобиль будет более устойчив в поворотах и боковых кренах, когда на одну сторону авто давление и так больше - воздух не будет перетекать в менее нагруженную подушку тем самым еще больше увеличивая крен.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!