Машина прошла 68 тыс и 2.3 года. Думаю на всякий случай прикупить лампы.
На прошлой машине стояли вот такие жёлтые
https://mtflight-shop.com/catalog/pr...naya-h7-aurum/
Этими лампами и светом от них был доволен. До них перепробовал всякие найтбрекеры и прочие +тысячу процентов белые и супер белые, плюс от них только дальше знаки подсвечивает. Так как езжу в любую погоду, то на мокром асфальте, чем белее лампа, тем больше ее не видно. В общем жёлтые очень понравились. Но недавно прочитал, что типа чем желтее, тем больше ночью в сон клонит. А я вот хоть что делай, не могу вспомнить была ли разница. Вот сижу и думаю, что я часто ночами езжу, и в пятницу после рабочей недели и может чуть белее взять, может действительно жёлтый добавляет чуть сонливости:
1.
https://mtflight-shop.com/catalog/pr...-argentum-130/
2.
https://mtflight-shop.com/catalog/pr...mic-blue/#desc
Они 3300к, а вроде стандартные 2900к, не особо в белизну уходят.
Может кто обращал внимание на такой нюанс?
Или вообще в пассажирскую сторону аргентум воткнуть, а в водительскую аурум ? И знаки подсвечивать будет и жёлтый будет. Правда смотреться со стороны будет колхозом, но это не особо трогает.
Я кстати вот не знаю как люди с 6000к ксеноном и ледом ездят? Только большей яркостью берут. Сам давно на преумиуме и полупремиуме не катался. Последний раз по-моему на вензе и крузаке, но там ещё ксенон был и было сухо, и то не понравился их свет. Правда не знаю чем, то ли четкой стг, то ли слишком яркой передней зоной. В общем уже детали не помню. С лед оптикой ночью ещё ни разу сам не общался.