Показать сообщение отдельно
Старый 15.02.2019, 16:14   #2456
Panzerschreck
Я - Дастер
 
Аватар для Panzerschreck
Подробнее

Онлайн: Panzerschreck вне форума
Был(а): 2024-05-06 21:06
Имя: Сергей
Адрес: Жуковский МО
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
По умолчанию Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"

Hudozhnik, попытаюсь развернуть свою мысль.
Наш коллега на скорости 90 кмч попал обоими правыми колесами на обочину. При попытке вернуться на траекторию движения словил занос и считает, что виной тому блокировка колес задней оси. Если ехать в режиме 4 ВД Лок, то на такой скорости муфта должна быть отключена, следовательно, момента на локрайте нет, блокировка колес исключена, причиной заноса может быть торможение с одновременным поключением задней оси.
Согласно же слов Essc, он не тормозил, наоборот, прибавил газу. Про режим движения не пишет. Можно предположить, что трансмиссия была в режиме 4 ВД Авто, тогда понятно, как произошла блокировка. Кстати, поведение локрайта в такой ситуации я пытался обсудить еще в далеком 2014 г. Тогдашний командир конторки Кулак уверял меня, что такого быть не может, все включается/отключается мягко.
К сожалению, Кулак затер все старые сообщения.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!