Цитата:
|
Сообщение от Madi
Даже в разных регионах у одного брэнда разное топливо.
|
Больше скажу - даже в одном регионе у одного и того же бренда топливо разное. Мы заправляем соляру на Лукойле. В Кате никаких проблем в любые морозы, в 360 - ти км от нас в нашей же области машины нашей конторы на Лукойле замёрзли. В баке кисель, в сепараторах лёд. Вроде один бренд и не франшиза.
Не помню где, парниша из Москвы кричал на весь интернет - ни в коем случае не заливайте Газпром! А я у нас в Кате 16 лет заливаю на Газпроме и не знаю проблем. На 50 - ти тысячах достал фильтр из бака - чистейший, на 150 - ти достал, повертел в руках и поставил обратно.
Но там где заливаю бензин я, по наблюдениям сына стрелка падает намного быстрее, чем там, где по пути на работу заливает он. Один бренд, между АЗС семь километров, но на моей похоже недолив. Но мне пофиг - наматываю не много, заправляюсь не часто и меня устраивает.
В тоже время, наши грузовики заправляясь на Луке в разных местах, нарываются на откровенный недолив. Стоит последнего поколения предатель (система мониторинга топлива) которая видит слив, долив и перелив вплоть до грамм. И пацаны умудряются заправляя каких - то всего 200 литров, нарываться на недолив аж почти сорока.
Наглость операторов зашкаливает. Начальство даже не пытается разобраться и вывести на чистую воду - бесполезно. Просто рекомендует проезжать мимо такие АЗС.
Работая на межгороде в большой конторе, получали оповещение от механиков - на такой то АЗС не заправляться! Дикий недолив! Это было очень удобно и не важно в какой части страны ты находился - уже знаешь куда можно заезжать, а куда не стоит.
На маленьких машинах мы лишены такой возможности. Но опираясь на свой опыт могу точно сказать - если показалось что машина начала слишком много расходовать топлива, можно смело менять АЗС.