Цитата:
Сообщение от zhiv
так этот Вами для начало было заявлено  |
Хватит уже педали путать. Я не заявлял... Яконстатировал..
Народ насчнет вешаться, особенно тот, что купил "бюджетный кроссовер", типа Логана.. а у народа и на Логан не было денег. Откуда они на Дастер
---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее написано было в 21:17 ----------
Цитата:
Сообщение от Aleks83
Одного не понял: почему цена в неофициальном сервисе получилась такая же как у официалов???
|
а что Вы хотели, товарищ.. если нет запчастей в продаже. Все под заказ.. Дилеры не знают что делать сегодня с Дастером с мотором в 2,0
---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее написано было в 21:19 ----------
Цитата:
Сообщение от Aleks83
Тогда думаю не стоит пугать народ, до 60-ти пока многие наездят, уже будет ясность с запчастями и цены неофициалов должны стать ощутимо ниже (так же как и у других марок авто), да и комплекты ГРМ будут лежать в наличии.
|
Всё так. Я и ранее писал об этом..
---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее написано было в 21:20 ----------
Цитата:
Сообщение от стаскайф
там стоит цепь вместо ремня
во первых это не только не понизило стоимость ТО ,наоборот увеличило
во вторых 1.4 ставят на астру и многие поговаривают что цепь тянется и двиглу приходит трындец
как думаете обосновано ли это мнение и стоит ли брать такой мотор?
|
Думаю "гонки" про то, что цепь тянется .. ресурс ее больше чем пишут...
По факту, по другим, моделям так..