Цитата:
Сообщение от denirator
Если Я ничего не путаю, то газовые ам. жестче, может и усранят раскачку кормы.
|
Там и так стоят газовые... если не придираться к словам(так то газовых не существует). Связи между типом амортизатора и его жесткостью никакой.
А теперь вспоминаем болтающиеся как чертик из табакерки, тазы на умерших амортах. Машина раскачивается из-за того что мертвые аморты не способны гасить колебания пружины. Тоже самое может возникать если на "мягком" аморте стоит черезмерно жесткая пружина, аморт хоть и жив, но не в состоянии полностью и сразу загасить колебания жесткой пружины. И возникает раскачка. Выход из ситуации - поставить более "тугой" аморт, но тут опять же важен баланс, т.к. черезмерно жесткий аморт, пружина не сможет своевременно "открыть", в результате на кочках будем прыгать как мячики, но на ровном покрытии будем как приклеенные. Плюс а амортизатора два, влюяющих на поведение авто, параметра, усилие отбоя и усилие сжатия. Вобщем сложно там всё.
---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее написано было в 16:18 ----------
Цитата:
Сообщение от Fe-man
Кому нужно из гражданского авто, Дастера превратить в коммерческое, то тогда есть смысл.
|
Какая связь между амортизаторами и предназначением авто?