[Карен]

Взяли несколько дней назад.Расскажу о первых впечатлениях.
В семье есть ещё и Логан 1,6 (8кл) так что буду сравнивать с ним. Пока прошёл 250 км. Заправлял Дастер и Логан на одной заправке и вот что могу сказать по динамике. Логан просто птица по сравнению с Дастером(надеюсь что после обкатки Дастер тоже поедет).Шумоизоляция отличная-мотор практически не слышно. Кто то писал про педаль сцепления,мол длинноходная. Опровергну, по сравнению с Логаном ход педали меньше. Коробка просто крастота: ход при переключении передач короче по сравнению с Логаном и намного более внятный. Что немного грузит так это задняя скорость,не сразу перестраиваються мозги после Логана, а в остальном даже привыкать не пришлось к шестиступке-очень понравилась.Со второй скорости стартует даже в горку без проблем.Расход 7,9 литров по трассе(средний). Странно но у меня вместо рычагов управления наклоном сидения стоят такие же как на логане ракушки.Может быть теперь у всех так? Но это не напрягает честно говоря,просто странно.В итоге вот что можно заключить: Машина получилась славная,даже близко не напоминает Логан,удобная во всех отношениях,тихая, с классной коробкой и подвеской. единственно немного напрягает так это динамика по сравнению с тем же Логаном. Мне динамики Логана,если его нормальным бензином заправить хватает за глаза. Если Дастер раскатается хотя бы как Логан, то тогда минусов не будет вовсе. Буду надеяться.
При покупке пришлось взять опций на 50к. взял сигналку шер-хан, задний парктроник четырёхдатчиковый, тонировку 95%, полосу на лобовое стекло и датчики парковки в окраску автомобиля.Поставил уполотнитель под капот, и решил что надо ещё поставить какую нибудь резинку в лючок бензобака,которая ограничивала бы открытие люка,потому как если сильно его откинуть то он ударяет о кузов.Может кто уже что нибудь придумал? Думаю поставит задние подкрылки,потому как по гравию если ехать то сильно стучат камушки.Резина стоит Амтел. Достойная резина(во всяком случае намного тише посравнению в Логановским Барумом). Отлично машина держит повороты с этой резиной,практически не приходиться сбрасывать скорость. Кондиционер пока не пробовал(я не любитель холода,люблю когда жарко),да и погода пока не балует. Больше пока не знаю что писать....Да, вот ещё пишут про короткие передачи. Опять же по сравнению с Логаном этого не особо заметно. Примерно такие же.На 5 скорости можно ехать и 60 и 100 в час.
Музыка радует.Я не меломан, и качество меня очень даже устраивает,особенно радует интуитивно понятный режим работы магнитолы.У товарища в ниссане, родная магнитола уступает Дастеровской.
Кстати после выключения двигателя вентилятор долго очень работает. Никто не знает почему?