[Demidka]

Может кому будет интересно
Хавал Джолион 4ВД 2023 гв (8 тыс пробега) - Дастер 4ВД 2013 гв. (190 тыс)
Сравнение моего опыта владения.
Машины по задачам и возможностям разные, городской хетч повышенной проходимости и вседорожник.

За время владения Дастером из города в сельский дом по-тихоньку перевезен скарб из двушки, закончились все стройки, исчезла необходимость ездить за водой по глиняной горе, и сделаны все дороги вокруг ПМЖ, лесные грибы запрещены к употреблению, еще и просто надоела платформа B0 за 16 лет. Вообщем, захотелось поменять авто.

1. Клиренс - Дастер++. У Хавала дай бог 16см под защитой.
2. Полный привод - Дастер+. Принудительное подключение. Но и Хавал гребет по снегу отлично в режиме "снег". По фары залеплял морду, так за эту зиму ни разу не сел. Собственно, ПП брался для зимы. Но с дорог съезжать не собираюсь.
3. Комфорт Хавал++. Подогрев лобового, руля, автопаркинг, автодождь, автосвет, климат-контроль, планшет удобен - поразил к лучшему, когда после недели простоя при -25..-30, все включилось и нажималось. Да и бесключевой доступ понравился, ключи под молнией в куртке вообще не достаю. Для зимы авто оказался отлично подготовлен, не ожидал.
Только выключение на ходу попогрея неудобной - свайп и три нажатия на мониторе требуется. С огромным удовольствием отказался бы от круиза в пользу физической кнопки. У задних пассажиров кнопки, только вот пассажиров не бывает в 95% поездок.
4. Багажник Дастер++. Резину теперь всю в багажник не положить, подполье маленькое, не влезло все.
Хотя, честно говоря, багажником пользуюсь редко, раз в неделю - свою воду сыну в город вожу. Но это обстоятельства одинокого мужика, реально жирный минус Хавала.
5. Безопасность Хавал +. Просто подушек больше и шторки есть (надеюсь, как и на Логане с Дастером, не понадобится). Свет лучше. Окна зимой не затягивает.
6. Надежность Дастер+++, доказано пробегом, 100% заводкой с первого раза, простота. Хавал под вопросом. Будем посмотреть.
7. Подвеска мягче у Дастера, как и итог, в поворотах Хавал +20 км/ч, на щебенке -20 км/ч
8. Трасса Хавал++. Машина тяжелее и ниже, уверенно стоит. Обгоны без усилий, робот кидает три-четыре передачи вниз, можно и самому в сложных случаях.
9.Расход Дастер = Хавал. Теперь на 1 л/100 меньше, по деньгам одинаково, т.к. Дастер ездил на 92, Хавал на 95. Ну заправляюсь на одну заправку меньше (бак теперь 55л)

В итоге: посовременней Хавал, 10 лет разницы все - таки, вопрос надежности открыт, пока наслаждаюсь новой машиной.