Если посмотреть на уфимский 1,5 л. в анфас, со стороны радиатора, это половинка, "Х"-образного авиационного двигателя"ВМW" времен ВОВ (вот откуда проблема с расположением трамблера внизу, в воздухе луж нет
) За то тяговит он был "как дизелек". "1,7" Уфа имел склонность к перегреву из-за того, что блок оставался прежний."1,8" Уфа уже имел свой блок, его хвалили любители "41-х". Ну а Реновский 2.0- "песня",но "рвал" стоковую коробку.