Цитата:
|
Сообщение от тягачъ
думаю ошибка в цкбсе висит ..хотя надо бы проверить.....но на панель не выходит....это успокаивает нервы.
В данном варианте исполнения схематики....используется df терминал- используемый цкбсом
|
Итак, начнем.
Вывода DF у тебя нет. Твой гена имеет связь по протоколу BSS (нихрена это не LIN). Связь с моторным блоком, который делает расчет механических потерь на вращение гены. Как следствие более тонкое управление холостым ходом (экология, все дела). Теоретически, возможна двустороння связь, но чет не завезли ее в дастер ф1.
Но в дастер ф2 уже завезли, и там прям со сканера можно задать напругу, как, например на флюенсе с тем же BSS. И хрен бы с ним, что только ради проверки.
Цэкбс тут вообще не причем. Нет на твоей бричке такой экосистемы, в которой всем обо всех надо знать. ЦЭКБС живет как живет, замками тебе щелкает, лампочкой иммо на щитке моргает.
Ошибка в моторном уже висит. Помой дроссель. Без инфы от гены твоему моторному ЭБУ (волею судеб, тоже - Валео), будет очень непросто выровнять холостой.
Почему попгрей работает быстрее? Не работает он быстрее, тебе кажется. Твой подогрев, внезапно, питается от замка зажигания напрямую (вспоминай пароли от священных писаний, цепь АР22), без всяких извратов в виде "стратегийбалансаэнергии". А может и не кажется, и дело просто в неработающей термокомпенсации, ведь стоит регулятор вне горячего гены, и шпарит уставку на все деньги, когда родной бы уже снизил напругу.
---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее написано было в 18:50 ----------
Цитата:
|
Сообщение от тягачъ
Поэтому пойду и запитаю релюху от габаритов.....
|
Давай на ардуине, со всеми прибамбасами в виде плавного пуска, и т.п.