[Regas]

По поводу узких шин наверное тоже зависит от протектора, допустим на мерседесах, были широкие шины на один размер, так вот при отключении ASR на сухом асфальте, газ в пол начиная со скорости от 100-120, шины начинали буксовать, это по прямой, в поворотах естественно буксов больше.
И это ощущал не только я.
Посовещавшись на эту тему, плюс нам нужно было ездить по стройкам круглый год.
Естественно, было принято решение, обсолютно такое же, как сейчас у Дастероводов, перейти на размер ширины меньше и повыше, да и выбор с размером узких шин был только один, впринципе как сейчас подходящий один размер у владельцев Дастер 215/70/16.
На машине на которой я ездил чаще поставили J6 Dunlop, в том числе на фургоны Sprinter по тойже схеме в отличии от рекомендованных заводом.
В другом отделе купили АТ3, бывало неделями приходилось ездить и на машинах с другого отдела, как подменная.
Были ещё несколько других машин на диславед мишлен сейчас не помню их индекс и пару на М3 данлоп.
Так вот диславед, мишлен и данлоп М3 рисунок елочка, очень похож на трактора, показали себя отвратительно особенно на ледяной корке, льду и в дождь.
Которые на М3 хорошо цеплялись только в каше и то только в натяг, чуть перекрутишь ДВС газом и можно получить неуправляемый снос или забуксовав в ямке на колдобинах не выше 15см.
Хотя отзывы по М3 на тот момент были самые положительные, к примеру в городе на мокрый или ледяной бордюр заехать проблема.
Зато поездив на АТ3 был удивлён в том числе в зимний сезон по льду и ледяной корке, да и на стройках, не было таких нежданчиков, как от перечисленных выше.

Что касаемо Паджеро я от этой машины не в восторге или её покупают люди без опыта, сам пробовал на бездоре и Паджеро и Аут. В том числе насмотревшись на Митсу 4х4, Мне не понравилось, Ниссан едет лучше.
Даже 4х4 Лансер на рыбалку едет хуже, чем Пиримера 4х4, хотя такой Лансер не уступит подготовленному УАЗ или Ниве, а до Примеры 4х4 им всем вообще долековато!
Может быть на Митсу, как-то Ппривод со своими прибамбасами работает!
Уже имея Дастер на встрече покатушек с другим клубом приезжали представители Митсу со своими 4х4 закончилось тем, что положили на бок Паджерик спорт.
Кстати Форды 4х4 едут лучше Митсу.

Далее про Шины J6 показали себя хорошо, в том числе вроде серии DS2, в отличии похожей якогамы, хотя якогама с такими же рисунками наверное едет так же, только зимой теряет свои свойства после стоянки становится пластиковой и быстрей истерлась наверное почти в два раза быстрей.
Отлично на мой взгляд показала себя во всех диапазонах 3D, поэтому при возможности брал именно её.
В том числе на Дастере с 2013-2019, в 2019м уже на стертых проездил всю зиму и даже весной съездил на покатушки по глине.
С 2012го друг дал колеса 18е от Инфинити там стояла АТ072, 225/55/18, на родных колёсах с завода проехал 300 км., а на следующей 13й год перешёл на 235/55/18, 3D по 19й, май, были для зимы и покатушек данлоп J8 235/60/16 на дисках шириной J7, а с июня 19го 255/55/18, купил для пробы тайваньский кардинт с положим рисунком протектора.
Так вот ещё не на стёртых и уже на стертых 3Dx, гонял межколесные блокировки, даже стертые 3D с блокировками едут достойно, причём даже затертые не выкинул, а взяли за небольшую денежку, хотя я эти шины гонял в хвост и гриву.
Наверное они стоят своих денег!
Может у меня так вышло?
Видосы конечно есть с регистратора, а так же клубные, так и покатушек с других каналов.
Кордиантом доволен.