Ну что , братцы дастероводы , вот и пришла зима в Москву
Вчера поехали с супругой в супермаркет , на полпути загорелась "пила" (впервые за почти 5 лет !!!) и одновременно "2WD"
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1515921436
Погуглил , пока мадам отоваривалась - причин много может быть , но первая мысль моя была - аккумулятор...
Открыл капот - глазок чёрный
Сегодня начал разбираться. Пускается двигатель нормально при -8 на улице. Снял АКБ , занёс домой. Напряжение 12,8 Вольт. Выкрутил побки - уровень электролита низкий , до ножек далеко , но пластины не торчат. Долил дистилированной воды. Померил плотность : 1,15-1,17 , у минуса 1,10. Та же история , как и в прошлом году
, только пока ещё заводится.
Пока поставил на подзарядку 1 А , выбираю новый аккум
ЗЫ Пила горела постоянно , режим 2WD тоже. Переключалка режимов не работала. Я обычно езжу на "Авто".
После повторного пуска двигателя явление пропало , всё пришло в норму. Может связи с АКБ нет никакой , тем не менее это послужило причиной его проверки.