Цитата:
|
Сообщение от Dust93
Слава Богу, похоже отделался малой кровью.
Как я и ожидал, промывка и смена масла не помогла. Начали копать дальше и обнаружили перескок ремня ГРМ на 3-4 зуба. По какой причине это произошло - непонятно, посторонних предметов под кожухом ремня не было (я правда при вскрытии не присутствовал) . Механик стоит на том, что виновато все-таки масло. В какой-то момент распредвалы залипли и коленвал провернул ремень.
|
Dust93, наверное ты не так понял, или не так пересказываешь.
Скорей всего в крайнем положении заклинил (залип) фазорегулятор (фазовращатель) и это действительно может случится именно из-за масла.
Шестерня фазовращателя сидит на распредвалу и действительно поворачивает его вперед или назад от ВМТ в зависимости от требуемой мощности (времени и длительности подачи топлива в цилиндры).
И да, в таком случае достаточно перескока ремня ГРМ на 1 зуб да плюс еще залипший фазовращатель его сдвинул - вот тебе и результат.
Так что механик прав, не надо катить на него бочки.
И слава богу, что у тебя обошлось именно так, движок f4r 2.0 очень требователен к качеству масла, поэтому лучше пользоваться маслом, рекомендованным заводом.