Есть отличная идея как не разбирая муфту поменять масло в ней. Поглядев много фото и роликов по разбору поняв конструкцию, можно сделать вывод, муфта это стакан тупо, и в нем стоят подшипники и фрикционы и один вал.
Так вот если просверлить отверстие со стороны кардана, ровно по центру, то выйдет оно вот тут
А там стоит вал с подшипником, и сверло ничего не поломает, так как вал полый внутри.
Остается вопрос со стружкой, тут надо сверлить ступенями, по чуток, чтоб вымывать и магнитом убирать стружку, сверлить на малых оборотах чтоб стружка была крупная.
А далее сливаем масло, и заливаем столько же + 50гр где то. Далее отверстие можно заварить или сделать резьбу и пробку поставить, чтоб потом поменять еще разок.
