Подготовленный Дастер едет очень даже неплохо, пока видны засады. А представте ситуацию, когда в луже бревно или камень, их не видно, и они ударяют по нашим хилым рычагам задней подвески. А чтобы смело форсировать броды, нужна весьма серьезная подготовка нашего авто - желательно установить шноркель и, самое главное, поменять местами генератор и ГУР... ну и подумать о герметизации салона...
Личный опыт говорит мне, что стихия Дастера, даже самого подготовленного, это грунтовые дороги любого качества...
---------- Добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее написано было в 20:28 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Aleks83
Клиренс это вообще не показатель проходимости, у уазика стоковой клиренс заявлен меньше стокового дастера
|
Интересная мысль! А мужики-то не знают... лифтуют... при этом снимают штатные блокировки, чтобы их поломка не мешала ехать...
---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее написано было в 20:31 ----------
Aleks83, кстати, а вы не посмотрели видео про мой Дастер на бездоре?