Цитата:
Сообщение от aGt
|
..хорошие картинки....дизелисты, обратите внимание на изгибы трубопроводов от турбины на интеркулер и от него до впускного коллектора....изгибов меньше, соответственно потерь давления наддувочного воздуха на преодоление сопротивления ,меньше...а только за счет переноса воздухофильтра(кстати тоже большего внутреннего объема) и изменения направления вход-выход у интеркулера...да и впуск воздуха сделан под набегающий поток воздуха под капотом...вот так вот, по кирпичикам, "+" к своей программе управления и складывается 110 коней и 240 ньютонметров))))...кстати, по сканеру, выше 0,2 бара давления от турбины у моего дизелька не бывает...один раз кратковременно выскочило 0,3 бара, но это скорее всего волновая помеха)))...вот дожать бы буст до, максимальных для нашего типа наддува, 0,4 бара, вот была бы тема)))