Цитата:
|
Сообщение от Vektor
Здесь уже кто-то написал что боялся перезарядить АКБ 15 вольтами (чем меня сильно рассмешил) .15 в. вы никогда его не зарядите на 100% а лишь до 80%
|
А на кой ляд его заряжать до пресловутых 100%, если на машине в течении нескольких дней он все равно перейдет в свое нормальное недозаряженное (по вашему мнению) состояние? В чем прикол? Ведь в машине генератор не выдает больше 14,4в, а с нагревом срабатывает термокомпенсация и напряжение опускается до 14в и даже ниже. И я вам точно говорю, в конце зарядки АКБ "кипит" даж при 15в, а необслуживаемым АКБ воду от кипения терять вредно - доливать то некуда! А вы ему хотите 16,5 давать! У меня старая "электроника" со стабилизацией только тока выдавала аж до 18,5в, до последнего вытягивая выставленный зарядный ток. И кипел аккумулятор знатно, каждый раз приходилось доливать воду. И зачем все это? Все равно такие показатели держаться не будут, так зачем их нагонять?
---------- Добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее написано было в 00:29 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Modigar
То бишь сначала опускается почти до нуля, а потом поднимается до 2.5А.
|
Это не правильно, должен постепенно опуститься до нуля и так и оставаться до отключения зарядки. Если с зарядником все ОК, возможно не здоров сам АКБ.