Цитата:
Сообщение от belax
У меня 2.0.
Деньги тут не причем (почти).
Просто на Audi или BMW не поедешь по грязи в лес к берегам подмосковных водохранилищ и не бросишь ее там без присмотра.
Мог бы позволить себе для этого две машины - тут бы вопросы не задавал.
Какие еще там пацаны?! Хватит.
Я спрашивал и все еще СПРАШИВАЮ, есть ли такие организации, которые специализируются на установки турбин на F4R 2.0? Вы бы лучше по делу ответили.
Я знаю вот есть организации устанавливающие японские дизеля на Патриот, турбо-комплекты на ШН.
А касательно надежности - ну в той же Москве сейчас даже бывший гастарбайтер может себе позволить Audi TFSI с пробегом 100 000 км (правда с литовскими номерами). Если бы они были менее надежными - ну наверное тогда бы продолжали ездить на ТАЗах.
|
Ну коли хочется попробовать, то вариант малой кровью только один, поставить компрессор низкого давления и дуть не более 05 бара, чтоб мотор не издох, мозги прошивать на стенде, форсунки менять, выхлоп менять. вот контора. в принципе можно использовать из комплекты по компрессорам, но придется дорабатывать напильником что бы поставить именно на рено.
http://auto-turbo.ru/index.php/2011-12-16-17-14-54 ПК 23-е явно подойдет и даст примерно на двух литровом движке кобыл 40-50 в плюс а главное много крутящего момента. Думаю 8 сек оно поедет если все по человечески сделать. Но бюджет стольник, не меньше со всеми работами.