[evoname]

Для желающих значительно улучшить звук штатной системы без порчи имущества (ГУ, дверей и проч) позволю себе дать несколько советов, основанных на былом опыте:
1) Значительно улучшить звук даже без замены вообще чего бы то ни было можно всего лишь сделав шумо-виброизоляцию передних дверей. Делается часа за четыре под пивко. Затрат минимум. ВАУ-эффект обеспечен. Разбираем дверь и клеим на 70% поверхностей (ребра жесткости и мелочевку пропускаем, обрабатываем только большие плоские поверхности как наисильнейшие источники резонансов) виброизоляцию (как минимум Вибропласт (как самый дешевый) или у кого на что денег есть (БиМаст, NoiseBuster), затем клеим либо на обратную сторону пластиковой обшивки двери либо на металл самой двери (по желанию и в зависимости от геометрии оных) шумо-термоизолятор - Сплэн или его аналоги (опять же в зависимости от толщины кошелька), собираем в обратном порядке (Вы же не заклеили монтажные отверстия?) и наслаждаемся эффектом...

2) меняем штатную ФРОНТАЛЬНУЮ акустику
Тут все просто, разбираем дверь, демонтируем старую акустику (обычно крепится в пластиковые стаканы на заклепках), примеряем новую, понимаем, что дырка маловата (мы же полюбому купим популярный типоразмер 16-16,5 вместо штатной 13), аккуратно размечаем и увеличиваем отверстие, вырезаем два фанерных колечка по размеру динамиков (проставки), не забываем, что дверь потом собирать обратно, поэтому колечки сильно толстыми не делаем - обшивка не закроется (в случае с дастером пока все непонятно тк никто не разбирал), приворачиваем колечки к металлу двери насмерть (да к металлу а не к пластиковой обшивке) и приворачиваем к ним новые динамики, в случае наличия в дастере пищалок много думаем и размещаем кроссоверы и пищалки (либо в дверях либо под ковром на полу), собираем все обратно (напоминаю про необходимость соблюдения электрической полярности при подключении динамиков) и наслаждаемся новым приходом... )))

3) Небольшие замечания по проводам и проч. Кто бы что Вам не говорил про звучание проводов (это как разговаривать с мебелью) - не верьте. Квадратуры штатной аудиопроводки хватит с головой для работы БЕЗ усилителей. То есть даже если Вы смените ГУ и акустику - провода менять НЕ НУЖНО! ВАУ-эффекта не будет.
Тоже самое касается акустических линз и прочих полушаманских наклеек-улучшайзеров. Вы этого не услышите. Что касается замены акустики уточню, что если Вы не планируете усилитель - ищите акустику с высокой (от 90дБ) чувствительностью.
Вот опробованные лично мной варианты (это просто список, фаворитов нет):
1) Focal серии Access (надо подбирать ориентацию пища - резковат)
2) Challenger MS-16.2 (чуть маловата чуйка, зато ровная АЧХ)
3) Challenger TAS-6 (акустика, которая покажет себя и от ГУ и в дальнейшем от усилителя)
4) Rainbow почти любая (поверьте, оно того стоит)
5) X-Program X-SB62 (пищи надо направлять на себя, тогда заиграет)
6) Eton POW 172 (минус только один - хрен найдешь, за свои деньги играет и инсталлируется замечательно)
7) Soundstream RBC-6 (неплохо играет весьма и весьма)
8) Oris AM16.2 (снята с производства, но найти еще можно) - не ожидал такого звука за такие деньги
Все прочее - не значит плохо, просто в низкобюджетном сегменте я это не щупал...
Из дорогого - люблю опять-таки Rainbow, Polk Audio, AD
Герцы и ДЛСы не люблю - рекламы больше чем выхлопа да и ценник конский.

4) Хочу предостеречь желающих поставить малой кровью усилитель в машину. Усилитель ради усилителя ставить НЕ НАДО! В 50% случаев будет также как и было, в 45% станет хуже (особенно учитывая фактор потраченных кровных) и только в 5% и при полном осознании содеянного будет чуточку лучше.
Так вот - многие мелкие установщики в погоне за легкой наживой и желанием клиента, хотящего "усилитель как у людей" продают (да, за недорого, но если мерять в пиве, то не так уж и дешево) малобюджетное гуано с обязательным наличием высокоуровневых входов. Затем подключают его непосредственно к выходам (уже усиленным) штатной магнитолы. Усилитель сперва снижает уровень сигнала полученный с магнитолы до приемлемого (потери), затем усиливает его (потери) и передает опять на динамики (снова потери). Получается как я уже говорил почти всегда тоже, что и было только в машине добавляется усилитель и кошелек легчает на 5-10тыр (учитывая дешевый кабель питания 8 или 16Га, акустическую проводку, монтаж и проч). Это еще полбеды. Беда начинается, когда мы получаем (а так случается примерно в половине случаев) в динамиках эффект, называемый "генераторный вой", когда акустика откликается на каждое нажатие педали газа негромким завыванием... Побороть его можно разными способами (эксперементировать с размещением проводки, ставить фильтры на генератор и аккумулятор, заземлять провода и т.п), но получим мы в любом случае тоже что и было до установки усилителя, но еще более кружным и затратным путем.
Вариант три - правильный. А решение простое. Идем к знакомому (или незнакомому электронщику(не путать с электриком) и просим его выпаять линейные выходы с штатной магнитолы... Затем подключаем к этим выходам нормальным межблочным кабелем (даже дакс или стингер может стоить вменяемых денег) к обычному усилителю с обычными низкоуровневыми входами. Что мы получим в итоге? Минимум преобразований звука и его повысившуюся громкость и чуть повысившееся качество, лучше всего это будет заметно на басах, т.к взрослый усилитель сможет держать акустику в узде и не допускать амплитудных промашек... Не скажу что вариант ЗНАЧИТЕЛЬНО улучшит ситуацию, но звук станет громче и чище, при этом без генераторного воя.
Из опробованных недорогих усилителей могу порекомендовать Helix DB2/DB4, EOSы, Audio System (могу посоветовать конкретные модели)... Однако - главное ради чего это все (имеется ввиду наличие усилителя и возможности его подключить) затевается это............

САБВУФЕР!
Это девайс, который к штатной голове без усилителя Вы не подключите никак.
Поэтому усилитель желательно (если дешево и сердито) сразу покупать четырехканальный (два на фронт, два мостом - на саб. Сам сабвуфер проще всего взять готовый (например у Герц неплохие сабы в ящиках) или если позволяет прямота рук или наличие средств - соорудить самому (стелс в крыло). Поскольку кузов у нас монообъемный, то логичнее всего делать саб в ЗЯ (закрытый ящик, проще) или ФИ (фазонивертор, расчет и настройка сложнее), но никак не ФЭ (фриэйр, не получится т.к нет жесткой полки-перегородки как в седане). Сабы - материя тонкая, но в малом бюджете лучше брать саб полегче (бумажный диффузор, легкий подвес, мощность номинальная 150-300Вт), т.к усилитель для более мощного и тяжелого саба Вы вряд ли уложите в бюджет...
Вариант второй (простой в применении, но неоднозначный) взять моноблочный саб в одном корпусе вместе с усилителем. Единственное приятно играющее решение я слышал только у µ-Dimension серии Glow, у мистери и пролоджи ЭТО нельзя назвать сабом никак. Решение простое и элегантное, однако ждать от него массажа спины и шевеления волос не стоит. Он органично дополнит звучание мидбасов в электронщине или акустике, любители негров (рэпа и иже с ним) - не оценят.
Вот кратко и все, что хотел сказать...
Подробнее напишу, если будут конкретные вопросы.
Все сказанное - мое и только мое мнение и никому его не навязываю.