прибалт11, ну видиш же что человек работает, исследует можно сказать, ну нет у него пока условий чтобы проанализировать ваш запрос
---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее написано было в 14:01 ----------
VladNSK, десять лет назад на десятках жигули сверлили 1,8мм, но чтобы избежать проблем с гарантийным отделом сверлили тарированное отверстие канала вентиляции картера - на десятке оно в дросселе и изначально оно 0,8мм. Воздух в этом случае при запуске идёт из фильтра к дросселю, там ныряет в большой канал вентиляции картера и оттуда бежит в малый канал в задроссельное пространство по пути прихватывая ядовитые газы из картера.
В место набивки из ваты можно использовать топливный фильтр от карбюраторных жигулей или врезать штуцер в корпус воздушного фильтра и протянуть шланг к нему и в этом случае в двигатель по вашему байпасу будет подаваться тот же самый воздух что и через дроссель. В общем нет предела полёту мысли, но чесслово проще тряпочкой ...