[Garys]

Заменил верхний датчик кислорода за час (пробег 56000 км).
Осенью при минус 20 грд засветился индикатор неисправности мотора и ошибка Р0130 (неисправность цепи подогрева датчика). Ездил (1000 км), сбрасывал. Расход не увеличился. Выскочила несбрасываемая ошибка Р0135. Купил датчик и съёмник 22 мм.
Датчик в коробке оказался с другим подходящим номером.

Датчик у моего F4R 2013 года переднеприводного автомата находится на 300 мм ниже узла дроссельной заслонки, проводом вверх. Добраться легко сверху.
- Нужно снять воздушный фильтр.
- Снять большой пластиковый корпус фильтра c узла дроссельной заслонки, открутив сверху 2 болта торкс (самое трудное – вынуть большой пластиковый корпус из промежутка за мотором).
- Разрезным ключом для кислородных датчиков, 22 мм, нетрудно ( 15 кг-м) открутил без ВД40. (может понадобиться переходник на удлинитель).
- Новый датчик закрутил с усилием 5 кг-м.
Можно попутно почистить узел дроссельной заслонки и заменить уплотнительную резинку.
После 5 запусков двигателя индикатор неисправности сам погас и потом все ошибки были стёрты с помощью ELM327 и «CarScanner.info».

У старого верхнего датчика кислорода сопротивление 9,5 Ом.
У нового датчика кислорода сопротивление 9,0 Ом.