Цитата:
Сообщение от atom1982
jimmik, а почём ремонт вышел? И если попробовать как выше написали, тупо снять контакт с фазорегулятора и без него попробовать проехаться?
|
Если не считать 5т.руб за поршня, то все вместе с ремонтом и заменой 4 клапанов и притиркой всех клапанов, заменой сальников, шлифовкой и мытьем гбц, получилось 43т.руб. Тут и прокладка гбц и новые болты и новые маслосъемные колпачки, новый антифриз и масло.
При этом порвали штатную шумку, в итоге её поменяли, потеряли кронштейн на гбц, один болт крепления подушки и по мелочи типа клипс.
---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее написано было в 10:03 ----------
[QUOTE=Алексей764;841711
А не лучше снять фазик с рабочего дастера да проверить???[/QUOTE]
Это не так просто, как кажется. А бесплатно никто не делает ничего.