[ZANZAN]

Прямо сейчас есть 3 предложения по Газели люкс 4*4, 2013гв, с уже новой раздаткой (парт-тайм, подключаемый ПМ), почти полной комплектацией, без кондея, 300-350 тыр. Установка штатного кондея 30-35 тыр, с разбора 15.

---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее написано было в 13:40 ----------

2011-2012гв часто попадаются 250-300

---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее написано было в 13:40 ----------

автоматы не люблю из-за статистики. 3 года подряд ездили на строительство завода по уничтожению ХО, каждый день, на приличное расстояние, огромным персоналом, этак минивэнов, микриков, 2х этажных лайнеров - штук 50-60. А Америкосы привередливы были, всякие непонятные бренды не допускали, и машины только новые или в приличном состоянии. А это были и фольцы, мерины, тойоты, роверы, джиэм, мицубы и т.д. пепелацы типа старекса за отстой считались... Не смотря на это, ни одной машины с АКПП целой через год- 2 не оставалось. А после ремонта ни одна вообще уже не ходила нормально. Пенальти (штрафняки) от пиндосов были приличные, поэтому владельцы транспортных компаний после поломок АКПП начинали быстро- быстро их продавать после починки....
Да и в сегодняшней жизни по знакомым и родне- редко найдется у кого Акпп не мудрила. А уж как доходит до ТО, сервиса, замены масла, перегрева, мозгодурения, все начинают плакать, хвататься за голову...
Я вот не скрываю, что коммон- рейл это вроде бы прогресс, но пока головняк для наших условий, и АКПП из этой же серии. Причем, если без коммон- рейла трудно обойтись без ухудшения характеристик (экономичность, экология, динамика), то назовите хоть одну характеристику, которую улучшает АКПП по сравнению с МКПП? Наоборот только всё ухудшает....