Показать сообщение отдельно
Старый 07.02.2012, 23:25   #62
irbis4
Участник клуба
 
Аватар для irbis4
Подробнее

Онлайн: irbis4 вне форума
Был(а): 2020-08-02 13:24
Адрес: Калининград
Автомобиль: Дастер?Мордастер!Duster?More Duster!
По умолчанию Re: Самопроизвольное отключение режима 4WD LOCK на 1 и 2 передачах

Цитата:
Сообщение от YUNS Посмотреть сообщение
Но как мозги узнают, что температура в муфте превысила допустимую - ведь датчика температуры в муфте нету?
Мауал!!! и никаких догадок,вопросов и т.д.
"Clutch temperature - This parameter indicates the actuator temperature in ˚C estimated by the ETC". Выходит датчик есть,если его не видно,не значит,что производитель не предусмотрел его(и верно,без него и электронных могзгов муфта стаовится просто одноразовая,т.к. она не выдерживает температуру больше 220 градусов и как же система догадается о е1 температкуре без датчиков???).
Поясню-ETC это "Front - rear torque distributor",т.е. электронная компонента упровляющая логикой и работой муфты,непосредственно муфта в мануале значится как "Actuator-Distributes the power between the front and rear wheels."
П.С. На форуме уже был кусок технического мануала по электронике и штатному иммобилайзеру-а никто не видел весь целиком такой мануал?
Ибо данных там,не только что диагностировать и как,но и конкретные указания деталей(классификация своя,не каталожная-это вот бы выципить).
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!