[Сильвер]

Сообщение от hesburger

Ну если сравнивать Новый Дастер и Новый Раф4 по ценам, то у нас Дастер дизельный стоит на полном приводе в максималке даже с кожаным салоном на ручке около 19000 евро, а Раф4 полноприводный но бензиновый(дизеля Тойота не продает вовсе) в аналогичной комплектации уже около 30 000 евро.

Хорошо что у нас ещё продаётся дизельный РАВ-4 (4) рестайл, на 6ступ. тойотовском автомате. РАВ-4 (5), скорее всего, не будет дизельного. Уж в начале продаж- это точно.
Аркану и Дастера не было смысла дожидаться из-за того, что там они или "на ручке", или "на роботе" или "на варике" будут, скорее всего... А у Нью Дастера, к тому же, двери по-прежнему, не закрывают пороги от грязи.

---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее написано было в 17:01 ----------



---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее написано было в 17:05 ----------

здОрово, когда двери ещё, при открывании, не дают снегу попасть в салон, а их угол "не метит в глаз"- интересно, "в Нью" это учли?

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее написано было в 17:12 ----------



---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее написано было в 17:13 ----------

Будь наш Каптюр (не путать с европейским) по-шире "в плечах", на уровне водительского стекла...Хотя, кому-то, особенно женщинам с их фигурой, это не критично... - лучше, имхо, его взять...там есть старый-добрый DP-8, на 98-м бензе "едет" вполне прилично. "Правильные двери", радио с правильной навигацией, свет...

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее написано было в 17:32 ----------

Нынешний Каптюр уступает Нью дасту, отделкой салона только ...имхо. В плане новизны. По качеству материалов сравнить не довелось.
И у глом въезда. Зато у Каптюра кооф. лоб сопротивления 0.31 против 0.43...