[Кремень]

День первый. В.Ларс, Крестовый перевал.
Дорога до Пятигорска была изъезжена участниками не одну сотню раз, поэтому пролетела незаметно в разговорах и восторгах оттого, что выезд все-таки состоялся.
Перед Пятигорском начало светать – объехали стороной Машук, проехали по берегу Тамбуканского целебного озера, въехали в Кабарду.
Экипажей ДПС довольно много, в среднем – один на 10 – 20 км. дороги. Поводов для остановки им не давал, поэтому только провожали тяжелыми взглядами. Кабардино-Балкария порадовала ухоженными сельхозугодьями, полями, плодопитомниками, новыми тепличными комплексами. На Ставрополье и в Осетии с этим похуже. Дороги от Пятигорска до Владикавказа везде хорошие по покрытию, но не всегда достаточной ширины.

От Нальчика до Владикавказа ехать лучше через Ардон, а не через Беслан. На эту дорогу, кстати, вывел навигатор. Вторая дорога похуже и более загружена. Во Владикавказе заправились «до полного» перед въездом в город на заправке, которая показалась более внушающей доверие. Немного проехав по краю Владикавказа, выехали на финишную прямую перед границей. Горы становились все выше, ущелья уже. Проехали знак “Пограничная зона”. И вот, впереди показался «хвост» из большегрузов, стоящих с правой стороны дороги. Легковые автомобили и автобусы выстроились левее. В 10-20 встали в очередь, начала которой видно не было. Впоследствии оказалось, что стояло около 300 машин.
Продвижения вперед практически никакого, но и выйти из машины нельзя, так как по мере продвижения в образовавшиеся интервалы сразу же вклинивались наглецы, которым надо быстрее, чем другим. Начались выяснения отношений, едва не переходящие в рукоприкладство. Самыми распространенными «отмазками» были: «везу онкологического больного», «везу малолетних детей», «тороплюсь на похороны брата». Все это, как говорится «на голубом глазу», без тени смущения. В основном торопились машины из 15 и 95 регионов и Республики Армения. Через 3 часа стояния мы были в очереди 101 – ми.
По мере приближения к границе страсти накалялись, с внеочередниками уже боролось 5-6 экипажей ГИБДД. Пронесся слух, что кто-то из очереди звонил в Москву, оттуда обещали воздействовать на ситуацию. Не знаю, так ли это было на самом деле, однако очередь пошла живее и всего через 5 часов ожидания мы оказались на пункте пропуска Верхний Ларс. Там действуют 8 линий досмотра, при нас работало 6. Вначале автомобиль заезжает на «яму», как в гаражах, затянутую сеткой, там, видимо, установлены камеры для осмотра днища. Затем просят открыть багажник, осматривают салон (без фанатизма), после чего водитель и пассажиры подходят по одному к окошку паспортного контроля и получают вожделенный штамп на выезд. Проехав два туннеля и несколько километров по удовлетворительной дороге, подъехали к грузинскому пункту пропуска Дарьял. Машин там было в несколько раз меньше, и мы встали в одну из очередей. На грузинской стороне выходить из машины не надо. По очереди подъехали к одной из будок пропуска, подали в окошко паспорта. Затем при помощи веб-камеры всех сфотографировали, отдали проштампованные паспорта и лучезарно улыбнулись (обслуживала девушка). Я тут же сказал своим спутникам: «Ну, что, я же обещал, что нам улыбнутся на грузинской границе?». Девушка удивилась, откуда у меня такая уверенность, мы разговорились на пару минут, я рассказал об отзывах на российских сайтах, она старательно их записала, ещё раз улыбнулась - и мы свободны! Выехали с КПП Дарьял около 16-30.