Цитата:
Сообщение от Regas
Скажу проще Дастер у вас троит, как карбюраторная Волга или Газель.
Хлопает в глушителе, это догорает Топливо, может катушка зажигания?, может клапан в цилиндре, нужно понять в каком цилиндре.
Клапан фазика там сетку посмотрите, чтоб дырки прикрывало, там нужна головка на восемь, болт держит клапан и катушку, клапан вытаскивается вверх очень легко, чтоб взглянуть достаточно его вытащить на осмотр.
Фазорегулятор с нашей прошивкой открывается при 1300об.клапаном для изменения фаз, если есть подхват на 1300 и вы его чувствуете значит система фаз у вас работает в штатном режиме.
Из трубы должен ровно звук идти, а на твоём Дастере с повышением оборотов, просто хлопки чаще и в другой тональности, сглаживают это троение повышение оборотов.
Видео снимите, как сейчас у вас работают ХХ, на горячею, положите камеру рядом с трубой, дайте в отсечку какая она там у вас, да резко понажимайте на газ, после этого посмотреть, как останется работа ХХ.
Проведите тест активно разгонитесь и тормозите двигателем на низшую передачу если будет хлопать, то ищите проблему.
|
Ну вот, кино продолжается. Ссылки в последовательности записи.
1) Разгон на третьей, четвёртая, торможение двигателем на третьей. В салоне, на детском кресле установлен ограничитель скорости. Модель 2015 года, зовут Даниил. При привышении скорости начинает сигнализировать "Пап, ты сильно едешь, пап едь тихонько":
https://youtu.be/N7zue4isOKc
2) 75°С запуск, холостые:
https://youtu.be/ZuWW3dGOnkU
3) Продолжение 2- ого видео. Температура от 77 до 94°С:
https://youtu.be/KGfHQZYsJ7w
4)Опять погазовал до отсечки с Torque и два раза с PyClip:
https://youtu.be/Hfm5d7LViDk
5) Проверил клапан фазорегулятора. Разбирал промывал(второй раз). Был чистый. Совет тому, кто ещё не разбирал: если зазоры 0.8 мм, то пружинку не трогайте. Просто выньте и обратно её без лишних выкрутасов. Записал только проверку зазоров 0.8 мм и работу:
https://youtu.be/Hfm5d7LViDk