Цитата:
Сообщение от Pitkin
Владимир 69, аналогично на моем 2.0 4х4, пока двигатель сам не прогреется ни какой пользы от ТЭНа не ощущаю. Щелчки включение и проседание напряжение есть.
|
Недавно загнался работой фена на своем 2.0 4х4, думал он не работает (так же как вы пишите). Поставил себе задачу сделать его отключаемым и забегая вперед скажу, что получилось!
Протестировал его работу (нагрев), т.к. реальной пользы за два года не почувствовал, как не тестировал.
В общем воткнул эл. термомерт в верхний воздуховод и параллельно смотрел температуру охлаждающей жидкости на компе (у меня доп. мультитроникс стоит). В общем получается тен дает дополнительных 10-15 градусов к температуре охлаждающей жидкости.
Тест делал при уличной температуре -1. С теном возждух дует условно 30 гр., а при его отключении температрура падает на 15-20 гр. При этом теплый воздух из воздуховода стабильно на 10-15 градусов холоднее температуры охл. жидкости.
Тестов было несколько, но результаты приблизительно такие же.
Для себя реализовал отключение тена путем установки в разрыв управляющего провода с вентилятора выключателя.
Т.е. у меня все работает, как и было, но я могу выключить только вен.
И расход поменьше стал и машине полегче.