А я как раз рассматриваю второй Дастер. Но только после первого.
Натура у меня такая,воображение хорошо развито, и я,как говорил один из клубней,добившись одной цели,начинаю придумывать себе другую. Так вот,после покупки Дастера я примерялся к Сузуки ГрандВитаре - не понравился,жестокий табурет после дастеровской подвески. Потом денно и нощно мечтал о Митсубиши Паджеро Спорт,но прокатился на нём и не сказать,что он меня удивил. Скорее,разочаровал. Митсу Л200 больше понравился в движении. Но пикап со своим кузовом мне нужен как слону второй Х (хобот) . Потому что у меня на все случаи жизни есть прицеп для авто. И на данном жизненном этапе идеал авто для меня - "высокопоставленный" универсал.
А другой кроссовер не хочу,ДАстер - самый,как сказали,утилитарный из их касты,самый наименее нежный. Кроссоверы,паркетники,как их там ещё называют, нынче все под одну гребёнку,все зализанные и узкоглазые и с длинным передним свесом,не отличить друг от друга.
А Дастер и на ТО недорог,и по топливу не обжора(1,6 2ВД),и вместительный,и универсальный,и довольно юркий - манёвреннее того же логана и нексии,как неоднократно отмечалось на страницах форума. В тот же лес на ПаджероСпорт уже подумаешь,прежде чем ехать Дастеровскими тропами - не везде пройдёт меж деревьев,да и мало купить машину,надо ещё иметь деньги на то,чтоб её содержать. Я в потребностях довольно скромен и пока не готов тратить на машину больше,чем на себя.
В общем,кому чего,а мне,пожалуй, ВТОРОЙ ДАСТЕР.
