Цитата:
Сообщение от Дмитрий69
Ну что, граждане ждуны, слюна еще осталась?
Буквально позавчера меня посетила мысль, а ведь на заводе традиционные каникулы, время перенастраивать конвейер, полез в архив темы нашел сообщения товарища который в прошлом году инсайдерскую инфу выдавал, но он так в последний в феврале на форуме и бывал. Ушел к другим маркам наверное. Взгрустнулось что-то.
И вот вышел сегодня на работу, весть пришла с другой стороны, у коллеги приятель в Рено работает, случайно на праздниках встретились потрещали. Короче пишу все что узнал, они оба любви к продукции Рено не испытывают, особенно мой коллега и особо он в тему не вникал, говорили больше за Аркану, ну действительно там проблемы есть при сборке, качество хуже чем у Каптюра с Дастером, на 1.3 мотор поругался.
Ну и про Дастер собственно. Ждите еще чуть чуть. В конце месяца с конвейера начнут сползать первые вторые Дастеры с торпедой от Арканы и моторами 1.6 и 1.3. Больше ничего не знаю.
Видимо продажи начнут по тихому что бы быстрей распродать старье
|
на 1.3 поругался, потому что не продается ни хрена, все дилеры завалены, оказалось, что граждане боятся мотор с напылением (и правильно делает, потому что дебильное правительство борется с чем угодно, шубами, алкоголем, но только не с поддельными маслами). Если димексид смывает тефлоновое покрытие на поршнях, рынок завален поддельными маслами, представляю что они могут сотворить с турбо ТОГДА КОГДА ДАЖЕ ОФИЦИАЛЬНЫЕ МАСЛА УПРОЩАЮТ СВОИ ДОПУСКИ, И ДЕЛАЮТ ОТДЕЛЬНО МАСЛА, ЧТОБЫ МАСЛО НЕ ГОРЕЛО В 1.4 ТУРБО)
Да, практика показала, что атмосферник 2.0 и так неприлично популярной Креты имеет эту Аркану с турбой.
Дастеры2 ждем в Апреле, по Москве уже пару засветились, даже фото есть.
---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее написано было в 12:02 ----------
Цитата:
Сообщение от Андрей_1974
Реношники сами себе яму роют, Д.Б.©
Как раз таки для ускорения продаж старых, нужно погромче заявить про новые, и народ начнет раскупать машины с нормальными моторами.
|
Совершенно верно, если молодой стильный молодежный авто как Аркана не пошел с 1.3, то колхозно-пенсионерский Дастер с 1.3 не пойдет точно.
Найден же рецепт Дастера, мощный двухлитровый атмосферный недорогой автомобиль с беспроблемным (если не сказать знаменитым) хорошим мотором, чего мудрить.
---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее написано было в 12:05 ----------
Цитата:
Сообщение от Сергей159
Хотел сейчас записаться на тест-драйв дизеля на завтра, менеджер по телефону сказала, что дизелей для тест-драйва нет ни в одном автосалоне "в связи с обновлением линейки". Похоже что-то надвигается...
|
они нахрен не нужны эти дизеля. У ВСЕХ ДИЗЕЛЕЙ проблемы в сегменте масс-маркет и чего греха таить и премиума проблемы тоже. То ТНВД летят, то форсункам капец, плюс более дорогое техобслуживание. До 2009 года когда соляра дешевле бенза была был смысл.
ЕДИНСТВЕННЫЙ оправданный смысл владением дизелем, это ВОРОВАННАЯ соляра (или купленная у вороватых)
лет десять назад да, было модно, косить европейцем и новатором, то теперь вся европа ездит на турбированных жужжалках и готовиться пересесть на электро.
---------- Добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее написано было в 12:13 ----------
Цитата:
Сообщение от Aleks83
Вполне логично, 1.6 и 1.3 дешевле в производстве и дороже в последующем ремонте, производителю это выгодно.
Но на этом заканчивается история ещё одного народного авто - дастера, рано или поздно со всеми моделями так происходит.
На лансер и фокус и посмотрите, где они сейчас..
|
да, лансер и фокус вылетели быстро...так же как народная Лачетти. Если говорить о МСК, то еще попадаются, но есть такие авто, которых нет в МСК даже на вторичке и относительно свежие. Например Хюндай i35, помню какое огромное количество их было в 2014-2015, а теперь нет ни одного на дороге, более древние Сузуки ГрандВитара и то попадаются.