Цитата:
|
Сообщение от ViBer
Ну тут спорно, большинство, (даже не гонщиков) привыкли к алгоритму, что делать при возникновении заноса) на задне, переднем или полном приводе. Но вот когда вы пытаетесь следовать этому алгоритму система тупо отрубает тягу на колесах и вы улетаете в кювет.
|
Да тут я даже не подумал бы спорить. Варианта только 2, на выбор. Либо с отключеной системой рулиш как хочеш, расчитывая только на себя, либо не вмешиваешся в работу автоматики и расчитываешь на неё и господа бога, только до срабатывания системы ты сам себе хозяин. Если автоматика стабилизации движения начала своё вмешательство то пытаться сделать чтото подругому это значит сделать только хуже. Самое правильное при срабатывании систем это не мешать ей работать, всё что нужно для создания критической ситуации ты уже сделал, не усугубляй, не надо жать тормоз или газ, держи ноги на месте и не дёргай руль, плавно отрабатывай желаемую траекторию после отработки системы, если не улетел под встречку или в кювет, инстинктивные монипуляции в данном случае твой враг.