Цитата:
Сообщение от LAZ
опель самые ненадежные моторы в россии летят уже к 60 000, конечно не капиталка, но летят...
шкода более холодных моторов надо еще искать...
может у хонды все в шоколаде....
практика показала , что эти люди сначала должны делать научиться нормальные не капризные в эксплуатации и ремонте моторы, А ПОТОМ ДАВАТЬ СОВЕТЫ
|
Как бывший владелец 2-х из 3-х названных марок авто могу сказать следующее. Opel Zafira 0-130 тыс. - по движку абсолютно никаких проблем (ходовка, подшипники были...). Honda Civic 80-230 тыс. - абсолютно никаких проблем по движку.
Живу на севере. До -10 машину практически не грею. От -10 до -30 грею минут 5-10, потом потихоньку начинаю движение не превышая 2000 оборотов двигателя пока не прогреется. После -30 стараюсь не ездить вообще.
Что до Шкоды, то что значит "более холодных моторов надо еще искать"? Они что, выше 50 град. не прогреваются? Рабочая температура как у всех вроде бы.... Другое дело что КПД у них выше и следовательно греются они медленнее. Так же как и дизели. Вы пробовали прогреть дизель до рабочей температуры при -25 хотя бы? Не реально. Только на ходу. Тогда какой смысл если он будет стоять полчаса без толку тарахтеть по окном вместо того чтобы на ходу быстро выйти на оптимальный режим работы?
В общем, я считаю, что если придерживаться рекомендаций производителей автомобилей, то ничего плохого с движком уж точно не случится. Тем более, что мой личный опыт о том же свидетельствует. Все ИМХО, разумеется.