[jadarey]

тема примерно про "лечение по телефону" но идеи принимаются всякие....
Пробег 76000.Имеем по утрам проблему завода со второго раза,один раз поймал ошибку через диагностический разьём который намекает что пора поменять резинки на дроссельной заслонке.12000 назад сам менял грм ну и для полного комплекта сочится масло через пару болтов .решил я :грм посмотреть,болты на герметик посадить,двиг отмыть от масла и грязи,кольца и прокладки ресивера поменять,ну и заслонку отмыть.ПОследовательность такова:снял воздушный фильтр,снял дроссельную заслонку,снял ресивер.Все резинки и прокладки за 76000 у убогом состоянии,кольца квадратные на заслонке,в ресивере все дубовые потерявшие форму.отмыл голову сверху от масла,посадил два болта на герметик,поочередно вытаскивая и сразу закручивая назад.при отмывании вытаскивал каждую катушку.поменял все резинки в ресивере.открутил подушку,посмотрел на ремень(всё ок)поставил подушку.все сидит плотно,все датчики подключил,катушки на месте,подключены.собрал всё в обратном порядке.
Теперь проблемы:когда завожу и глушу хлопки из глушителя.белый дым.обороты 400-500 не плавают,стоят ровно.мощность упала,при нажатии на газ и на холостом идёт сильная вибрация.идёт неравномерный звон с не частым промежутком будто клапан стучит...
пока заказал катушку зажигания и заглушки распредвалов чтоб посмотреть их положение.....гадаем дальше?