Цитата:
Сообщение от av1230
|
Очень хочется поверить в это,но...вот выдержка из АР=
http://www.autoreview.ru/_archive/se...EMENT_ID=74766
*Но асфальта на нашем пути было больше, и ехать со скоростью 100 км/ч на шестой передаче, когда на тахометре 3500 об/мин и мотор рвет горло, — удовольствие сомнительное. Ну почему бы не «удлинить» шестую передачу — тем более что запас тяги остается? Или для стайерских пробегов подходят лишь переднеприводные Дастеры с более «длинным» рядом передаточных чисел? *
вот ещё отзывы экспертов=
http://www.autoreview.ru/_archive/se...EMENT_ID=74764
*Жаль, гул мотора выводит из себя даже на «трассовой» шестой передаче. *
*. В поисках седьмой передачи я пару раз включал пятую*
*Близок к ней Duster: шум, дискомфорт, плавание по дороге и низкая чувствительность к состоянию покрытия. Правда, все это малек причесано, так и цена ведь другая. Посредственную тягу пытались скомпенсировать «короткой» главной передачей. Вышло не очень: по трассе ехать шумно, да к тому же не попадаешь в передачи. Я так и не приспособился.*
а вот здесь обратите внимание на графики разгона Дастера=
http://www.autoreview.ru/_archive/se...rase_id=382515
на5й передаче на 130км\ч мотор крутиться в районе5200об\мин
на6й в районе 4300об\мин
В тесте ЗР Дастер тоже не блещет при оценке уровня шума.Всего 7 баллов=
http://www.zr.ru/article/images/2847..._copyright.png
http://www.zr.ru/a/284725/
Вывод-Дастер шумный авто.
Чтобы снизить уровень шума от двс на трассе нужно понизить его обороты.сделать это можно применив колеса большего(чем штатный) диаметра.
Если кто-нибудь сообщит передат числа трансмиссии, то можно легко посчитать насколько понизятся обороты двс( а значит и шум от него!!!) при применении шин большего размера.