Цитата:
Сообщение от НеЯ
Если честно- не хочется здесь расписывать алгоритм работы ЕСП. В кратце- при включ режиме работают две системы-система курсовой устойчивости(ЕСП) и система (АСР) раздельного торможения колес, не путайте в АБС, При отключении кнопочкой отключается система ЕСП, но продолжает работать система разд. торм. колес, выполняющая функцию имитации "межколесной блокировки" . На переднеприводной автомашине алгоритм работы иной . Короче почитайте, это все есть на форуме и в инструкции по эксплуатации. Это в общих чертах. По памяти могу ошибаться в формулировках. Удачи.
|
Примерно так. Только ASR это не система "раздельного торможения колес", а антипробуксовочная система. И если ее не отключить (отключается вместе с ESP, одной кнопкой), то она при выезде из грязи/колеи и т.п., когда нужно газануть и пусть с пробуксовкой, но выехать, "придушит" движок, чтобы этой пробуксовки не допустить.
А система раздельного торможения колес действительно работает всегда, она не отключаемая, и позволяет имитировать работу межколесного дифференциала.
Упс, уже оказывается уточнили. Ну ничего, думается это тоже не лишние подробности.