[тягачъ]

существует куча самых немыслемых вариантов выхода из строя деталей ДВС...

ну например- обрыв ремня... безусловно- прижелании.. можно перепрограмм притянуть за уши к ремню.... ну там- неравномерная цыкличность приведшая к возникновению резонанасных процессов внутри механизма привода ГРМ (это реальная цытата "эксперта" типа независимого...) но это не просто....

А есть прямое следствие перепрограмма: к примеру разрушение перемычек меж кольцами вседствие детонации... или проплавление поршня вледствие локального перегрева.... тут как раз перепрог- может быть причиной отказа в ремонте.....

А так.... если тока у вас возникли РЕАЛЬНЫЕ проблеммы с ДВС... диагност полез... в параметры состояния... и вдруг... НЕ ОБНАРУЖИЛ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ ЛЯБДА ЗОНДА..... ну и в этом случае уже полез по ВСЕМ параметрам... и следам....


Тоесть если искать... то найти можно... НО!!!!! За ЛЮБОЙ поиск надо платить бабульки!!!!!!!!!!! Если поиск с Вами не согласован... НИОДИН ЧИРИЙ НА ЖОПЕ... хмм... не один диагност не подскочит... и уж темболее с клипом....




Да!!!!!! Гарантия покрывает косяки завода изготовителя.... ну уж никак не бестолковую эксплуатацию.....
К примеру- выход из строя шрусов... в случае лифтовки... это головняк- самоделкина...
Выход из строя подшипников колёс... при установке неоригинальных колёсьев с нестандартным вылетом- головняк владельцев также...