[d-r Gashe]

1. Обязательно измерить ток утечки через 30-40 мин после выключения зажигания и закрытия дверей. Ток с сигналкой около 30мА. Если более 50мА то выяснять
2. 12,2 В маловато, но не смертельно. Может АКК изначально был недозаряжен, и на коротких пробегах не успевает зарядиться. Проверить напряжение АКК на заведенном двигателе. Должно быть не менее 14,2В после пуска холодного двигателя и 13,8 на горячем после 20-30мин пробега.
3. если пункты 1 и 2 в норме, то зарядить акк внешним ЗУ посмотреть что будет с напряжением в течении нескольких дней.