Цитата:
Сообщение от Scorp 3
Вот и я попал на ровном месте. Заправился днем литров 10 до полного вместилось (в гараже, с канистры через воронку с сеткой, которая не пропускает воду. Да и воды сейчас нет, канистра была замерзшая). Покатался, поставил на стоянку. На следующий день надо было срочно уехать. -27*С
Немного крутанул, завелся поработал секунды 2 и заглох. Еще раз подавал вспышки и все. Подождал пару минут,еще покрутил - вообще не схватывает. В момент отключения зажигания пару раз тихие хлопки в глушителе. Все, перезалил. Снял аккумулятор и потащил домой заряжать - вся зима еще впереди. Капот открыл и руки опустились от бессилия, что делать, куда копать? Ваз бы я все равно завел по любому, стаж 33 года, Duster первый. Народ, что вы делаете в такой ситуации?
|
В в теплый гараж,в бак спирта побольше или спец.средства для растворения воды( напомню вода растворяется в спирте а не наоборот),свечи сушить или менять, и все нормуль будет,и больше никогда из канистр,имхо