Цитата:
Сообщение от kiratym
...Эт понятно, что мощи она не прибавляет, только раньше подает рабочую жидкость и заставляет дроссельную заслонку раньше открываться...
|
Принципиально ошибаетесь.
В том-то и дело, что она
не открывает дроссельную заслонку
раньше. Здержка в подаче топлива остаётся неизменной.
Просто диапазон хода педали газа уменьшается на 40%, что и порождает иллюзию прироста динамики, т.к. при меньшем нажатии педали газа, дроссельная заслонка открывается на больший угол. Но сама задержка отклика на нажатие педали остаётся неизменной!
Можно бы было сделать ход педали и ещё короче (увеличить коэфф. умножения сигнала, идущего от педали газа). Тогда бы, нажав педаль газа, например, всего на треть её физического хода, на ЭБУ поступал бы сигнал, что педаль прожата "в пол" и дроссельная заслонка открывалась бы на все 100%. С технической точки зрения осуществить это элементарно просто.
Правда, при этом Вас бы уже слишком явно огорчали 2 обстоятельства:
1) машинка стала бы ну уж совсем дёрганной в вялотекущем городском потоке;
2) после прожатия педали всего на треть хода дроссельная заслонка открывалась бы уже на все свои 100% и машина уже вообще никак не реагировала бы на дальнейшие две трети хода педали газа, что не есть хорошо.