Цитата:
Сообщение от EgorichA
Здравствуйте уважаемые форумчане. С приходом весны появилась (а может просто обострилась) проблема, а именно поперечная вибрация (болтанка) при наборе скорости 20-40, 60-80 км.ч. Балансировку и крестовины кардана уже исключил. Полазив по форумам пришёл к выводу что проблема во внутреннем шрусе. Внимание вопрос))) - ''Как понять в каком из двух? ''. И ещё, с учётом того что отдельно оригинальный шрус не продается, а цена на оригинальный привод мягко говоря не гуманная '' Какой из аналогов выбрать? '' Может кто поделится опытом замены ''Либо все таки оригинальный б/у? ''. Заранее спасибо.
|
Только что закончил заниматься подобной проблемой, если коротко, то ответ такой - вывешиваем оба передних колеса, но не за кузов, а за рычаги, чтобы колеса висели в нагруженном состоянии, далее газовым ключём снизу зажимаем саму ось привода и пытаемся раскачивать вокруг оси, никаких стуков и люфтов быть не должно (есть где-то видео в интернете). Можно завести и посмотреть на ходу какое из колес и привод будут колбасить.
Если не получится, тогда снимать и там точно будет либо стук, либо люфт привода. Кстати у меня ещё разбило наружный подшипник промежуточного вала раздатки, был осевой люфт и довольно большой.
По поводу приводов - новые (по 4-7 тысяч за один приблизительно) TORQUE, ASAM, Trialli - лотерея, я на "китайских" проехал 700 км и выбросил их, застучали оба. Потом поставил с разборки б/у, тоже лотерея, но все таки на разборки думаю попадают машины с ещё рабочими приводами.
Более подробно о моих "злоключениях здесь:
Вибрация при разгоне