[bva41]

Добрый день.
Тему прочитал с интересом. Хочу поделиться опытом перевозки мотобуксировщика(МБ) в дастере за прошедший зимний сезон и 3-х ночевок в дастере(с субботы на воскресенье).
Предположения – в одиночку пенсионеру на зимнюю рыбалку ездить нельзя, спать ночью при заведенном ДВС нельзя.
Каркас деревянный для крепления фанеры спального места считаю избыточным.
Решения – заводские задняя сидушка(моноблок) и спинка (моноблок) остаются в гараже.
Заместо родной задней сидушки устанавливается "деревянная сидушка" (моноблок =сверху упорная планка в передние спинки дастера (доска дюймовая)+ лист фанеры 8мм., + снизу деревянный брусок 50х50(по памяти) +металл. уголки из хозмага + штифты в заводские кронштейны + полоса поролона в месте соприкосновения листа фанеры с железом кузова) на штатные болты крепления спинки дастера.
За брусок на 3 самореза крепится лист фанеры 4мм. до порога багажника с отверстием под доступ к болту крепления запаски.
Проблем с горизонтальностью нет.
МБ в корыте (80кг.) вдвоем упихивается в дастер и стягивается веревкой за брусок и штатные места крепления в багажнике дастера, всего 4 точки. Кстати обнаружил "недостаток" дастера по сравнению с калиной универсал, погрузочный вертикальный габарит проема багажника у дастера 78см.(порог шибко высокий), у калины 82см., пришлось МБ по высоте " подтесать".
Про зимнюю ночевку. Зимы ныне не то что ранее… ДВС для обогрева не используется, рециркуляция дастера всегда отключена. Для обогрева используется 2-ой аккумулятор(грузится на рыбалку в салон) и обогревательный коврик под поясницу. Спим в китайском рыбацком костюме и сменных валенках(как "дастеровские тапочки", пошел покурить ,проверить поставухи - переобуйся), рыбацкие сапоги и вставки в них на елке∕под дастером сушатся.
Владимир.