[bujhm67]

Абалдеть! Пока делать нечего (друзья жарят колбаски), намахнув пару стаканов любимого российского сорокаградусного "антифриза" для души ))). Аккумуляторной дрелью просверлил в торце глушака в самом низу (там где вальцовочный шов) отверстие диаметром 5 мм.
Из данного отверстия вытекло, ну не знаю, граммов 300-400 (короче пару стаканов) какой-то мутной жидкости салатного цвета.
И это при температуре ОС +1-0 градусов по цельсию. Я представляю, что будет зимой при -15...35, с учетом нескольких ночных заводок на автозапуске. Эврика! Вот она причина, по которой Дастер может иногда не заводиться и при -2 и при - 40.
Все банально просто: отсутствие дренажного отверстия удаления конденсата из выхлопной системы и как следствие задушивание двигателя при запуске. Я уж подумал не по этой ли причине, так туго завелся движок при утренних испытаниях на морозоустойчивость. Потому как при открытой дроссельной заслонке, завелся с полтыка. Вернусь в понедельник состоится операция "Мороз" - дубль 2.