Цитата:
Сообщение от ARMAGEDDON
1) У переднеприводной и полноприводной версии разные задние подвески. Чем они отличаются в плане ощущений (я катался на 4Х4, мне показалось жёсткой, будет ли 2Х4 мягче?) и почему они разные?
|
Подвески разные потому что разный тип привода! к задним колесам надо же передать крутящий момент! Задняя подвеска у версии 4х4 независимая,точная копия передней.
Цитата - Ходовая «Дастера» заимствована у «близкородственных» Logan/Sandero. Спереди подвеска McPherson (винтовые пружины, поперечный стабилизатор), тогда как сзади – в зависимости. То есть, у переднеприводного «спорт-хозяйственника» задние колеса на сопряженных продольных рычагах и винтовых пружинах – опять же как у «Логана» и собратьев. А вот с полным приводом такая конструкция компонуется неважно: качающаяся поперечина мешает провести трансмиссионный вал. Создатели «Дастера» поступили гениально просто: задняя подвеска в исполнениях 4х4 … та же самая, что и спереди. Еще раз стойки McPherson – только без поворота колес. Вполне удовлетворительное решение – и опять же унификация. Между прочим, в 80-е такой прием применили у Audi - для 80 quattro. Хорошо забытое старое…