Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
Если по грейдеру - то это возможно. Происходит отрыв от зацепления одного из задних колес и происходит выключение/включения локрайта - отсюда и толчки/стуки.
|
Теперь по этому сообщению, Дастер режим Авто!!! и прицеп не понятно был груженый авто или нет?
В любом случае прицеп может давать загрузку больше по весу на заднею ось, перед разгружается а если дорога с ухабами и ямами соответственно муфта начинает жесче передавать момент на заднею ось, любая проверка газом как многие любят делать, может привести трансмиссию Дастера к тем самым последствиям, что происходят у именытых внедорожников, с установленными жесткими блоками, если блокировка будет включена на асфальте.
Поэтом Дастеру груженому сильней на заднею часть да кще с прицкпим советую по дорогам общего пользования передвигаться в режиме 2ВД.
На твердых грунтах даже в режиме авто двигаться с осторожностью и мягким плавным педалированием газа иначе будете получать пинки такие как на внедорожниках с любой жесткой блокировкой.
Любая жесткая блокировка может создавать проблемы для трансмисси на твердых и жестких грунтах.
Ищете всю инфу на форумах внедорожников, как владельцы внедорожников пользуются жесткими блокировками, где включают и где отключают!!!