В выходные-праздники ездил в деревню/
Место можно посмотреть тут -
http://maps.yandex.ru/-/CNSGaKZt -
8. maslovyu. домик в деревне
5 мая примерно в 5-50 (при плановом 6-00) был отъезд из Москвы.
Ехали, особо не торопясь. Как кто-то тут недавно сказал, что дорога Муром-Рязань - убийца подвески, а "трасса" частично общая, то не хотелось и себя мучать, и дусю. После поворота на Егорьевское шоссе, в частности после Малаховки, особо ничего не мешалось, но народ ехал в москву (дорога узкая, обогнать негде шибко было) + впереди наверное был грузовик-автобус, так что ехали примерно 70-85 км/ч. Расход при этом четко держался на 7.0-7.1л/100км (потребители здесь и далее одинаковые были: габариты, противотуманки, магнитола, регистратор). Ехал за логаном, сзади дисковери - первый объезжал ямки меньше и на дороге стоят уверенно при этом ). Дорога стала по-свободнее, поехали по-шустрее в режиме 70(деревни)...115 км/ч - расход стал 7.5.
В Спас-Клепиках остановился на заправку рязанского ТНК (остальные совсем хуже, даже внешне ). Выскочил народ расспрашивать что же за агрегат такой: правда ли дуся, правда ли 450тыр, где и как купить и т.д.
В 10-30 приехали на место. Длина маршрута ~330-340км.
По небольшой грязи и сильно-колдобистой дороге проехали уже в самой деревни какое-то расстояние ( честно - не заметил сколько ) и потратили 0.3л бензина (все это был режим 2WD).
Потом все были в трудах и заботах так что по грязи не катались. Фото дуси на фоне разлившейся Оки
Продолжение вот в этом альбоме -
http://www.dusterclubs.ru/vb/album.php?albumid=181
Красиво цветут вишни, сливы, терновники в садах
Продолжение вот в этом альбоме -
http://www.dusterclubs.ru/vb/album.php?albumid=182
На обратной дороге поехали по тому же самому маршруту (4WD AUTO), не успев отъехать и пол-километра от дома при съезде с горки увидел больно уж знакомый филейный профиль машинки.
Осознавая где я нахожусь, сомневался несколько секунд с одновременным ускорением. Догнали в итоге мы вот такую штуку, которую вчера подробно описал в этом сообщении -
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=259. На том же самом участке пути потратил те же самые 0.3л. По ощущениям задок нигде не подключался, так что вполне вероятно что расход и был одинаков. С другой стороны при погрешности БК разница могла быть и больше...
Обратный маршрут был похожим -
http://www.oneway.ru/ymaps/default.a...9-9459C4E3D050
При езде примерно в том же самом ритме 70...110 км/ч с включенным
АС удалось добиться расхода 7.3 на протяжении ~200 км. Перед Егорьевском стали сгущаться тучи и вдали был виден начинающийся дождик. Остановились для планового посещения леса и поехали дальше без АС. Дождик пока не начинался, хотя стало пасмурно и темно, но ритм движения практически не изменился. Расход вниз не полез. Вывод - в таком режиме езды кондиционер на расход не влияет. После начался дождик, а потом и неприятная пробка, в которой 1.5 часа ехали 20км. Здесь была встречена еще одна базальтовая дуся - подробно тоже описывал вчера -
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=261. На малой бетонке я не выдержал и поехал через нее до Новорязанки. На ней было хорошо и свободно, так что обновился даже рекорд скорости в 125 км/ч (по GPS). Ну ближе к Москве опять постояли чутка в пробке перед ремонтируемым мостом через ж\д. Потом едущий МКАД и небольшой кусок, где с него снимали асфальт, но тут уже нам и сворачивать надо было. Итоговый расход 7.8л/100км. Дорога назад была длиннее, дольше и тяжелее, но впечатления от поездки все равно приятственные
