Итак ESP установлена, бюджет установки составил 5890р. без учета доставки блока и датчика (1000р). 5500р. блок+кнопка с разборки, 390р. датчик руля. Выражаю огромную благодарность Снупику и Евгению Кузнецову за их посты
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Цитата:
Сообщение от hunter84 Посмотреть сообщение
Боже упаси какие 16, я думаю вложусь тысяч в 6 не больше, мне нужен только сам блок(беглый обзор по Авито особо ничего не дал, в основном идут дорестайл но цены очень гуманные) на драйве нашел тему, Флюенс переделали dll4allом, на край куплю китайский клип если dll4all не прокатит(буду ещё и ренохи диагностировать). Датчики и кнопки вообще копейки стоят. Отсюда вопрос, с дореста блок не подойдёт и по-моему имитаций там не было? Ну а работу делаю всегда сам, тоже инженер-электронщик, и диагностикой в свое время плотно занимался.
Какие 6к? Забудьте! Во первых дорестаил, стоит блок в котором вернее всего нет встроенных датчиков(в блок АБС/есп датчики стали ставить с 9ого поколения)! Во вторых что там с проводкой, вопрос? ГТЦ и вакуумник другие, тормозные трубки от блока до гтц другие! Б.у. трубки мне кажется не найти, на разборках блоки и ГТЦ демонтируют тупо перекусывая трубки! На рестаил 2 трубки почти 5к стоят новые! Блок есп нужно с пробегом меньше вашего, иначе ваша машина прибавит....
Кнопка минимум 500, датчик руля, комбинированный датчик ускорения! Уже перевалило далеко за 6к! Помимо всего этого нужны схемы! Нужен человек который все это подружит, ПО для этого! Человек на данном форуме есть, Снупик!
Это реально дорого, вам нужно желание, готовность затрат и свободное время Снупика!
|
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Активировать Esp!?
Желаю удачи в этом деле! И тем,кто за 6т₽ себе хочет Esp установить и ddt4all все активировать тоже желаю удачи! Даже обсуждать это не собираюсь,могу только посочувствовать!
Все такие умные кругом,все могут,все умеют... так вперед,дерзайте... а я поугораю
|
Видимо звезды сошлись, да и ребята смотивировали, один своим "супер профессианализмом" про второго помолчу , в один прекрасный день у знакомых на сервисе объявился Дастер в такой же комплектации как у меня и мотор и КПП и год впуска 2016, с ESP, с него и был срисован номер блока ESP(до этого поиски номера блока зашли в тупик). Итак № блока 476607477R, датчик руля 479457095R. Далее начал поиски блока, под этим номером идут все блоки и с автоматом и с МКПП и с разными двигателями, я искал именно с такой комплектацией как у меня т.к. прошивка в блоках явно разная в зависимости от привода, КПП, может и двигателя(но это не точно), поискал ничего подходящего не находил, да и зачастую продавцы сами не знают деталей того что продают, по итогу блок был найден с подтвержденной комплектацией за 5т.р., (с заявленным пробегом 40тыс.) плюс у них же была и кнопка. Пока железки доставляли, ddt4all-ом была активирована лампа ESP в приборке, также заказаны переходные штуцера производитель WP № R129
https://disk.yandex.ru/i/g_r7Uhi3QrjqhQ жижа которую залил
https://disk.yandex.ru/i/eMsp-wYHabFTKw штуцера и жижа достались на халяву(взаиморасчет). При подключении блока на столе выяснилось что пробега там не 40тыс. а аж 75тыс.
https://disk.yandex.ru/i/SohPIxSqGLiwSQ. Наступил день установки, не спеша установил за 2 часа, очень сильно мешались трубки кондиционера, да еще новый блок встал немного под углом(видимо кривой кронштейн), пришлось перегибать все трубки(проблематично с уже установленным блоком), кстати штуцера уплотнял отоженными медными шайбами, что бы не продавить сам блок, далее снял руль установил датчик. Следующий шаг программная привязка(очень сложная и недоступная, простым смертным, процедура, по мнению Снупика и Евгения) всего то надо откалибровать 2 датчика, руля и гироскопа. Калибровал Сканматиком иксреевским модулем(ноут дохлый с ddt4all, да и с телефона проще) устанавливается авто на ровную поверхность, руль точно по середине, нажимается кнопка калибровать один, второй, потом муторная прокачка с заменой всей жижи, далее трутся все ошибки по всем блокам, по желанию прописывается свой ВИН(залетает как родной без всяких танцев) кстати пробег прилетел сразу в приборку, ну и пофиг, тем более, походу столько же и было отмотано при продаже (сравнивал с другим дастером, который в одних руках, по дискам, резине). Фотки установленного блока
https://disk.yandex.ru/a/5ZItZsjTvheOyA. Далее испытания ASR, ESC, HSA(была уже активирована в донорском блоке), все работает, только имитацию блокировок проверил на переднем приводе(на полном негде было вывесить две оси, снега мало, да и времени в обрез оставалось) на праздниках мож видео сниму и снежка подкинуло, кстати у кого есть штатная мультимедия, должны еще заработать показометры кренов, т.к. акселерометр подключается к блоку ESP напрямую, а тот уже выдает в CAN шину информацию о кренах.