[Останий]

В связи с некоторыми проблемами по здоровью пришлось поменять пару машин, Шкоду Йети 1.2 МКП и Ниссан Террано 2.0 МКП на одну, выбор пал на SKODA YETI OUTDOOR​​​​​​​ 1.8 TSI 4х4 DSG6 Люкс. После 3 месяцев владения могу точно сказать, что 1.2 и 1.8 у Шкоды (как собственно и машины с любым другим двигателем) - это машины совершенно разные и кроме внешнего вида их мало что объединяет, разные коробки, подшипники, стойки и т.д. Сравнивать даже эти машины, казалось бы одинаковые - нельзя, они ОЧЕНЬ сильно отличаются друг от друга не только по двигателям и базовым комплектациям , но и даже подвеской. Это так просто к слову. Что касается сравнения с Ниссаном Террано, или предшествовавшим ему Дастером - я не буду сравнивать салоны, качество материалов и комфорт, об этом много написано и понятно что Шкода выше ровно настолько, насколько она дороже.
А вот по проходимости хотел бы сравнить. Итак, сейчас в меня начнете кидать и плеваться, но там где Дастер проходит на АТ с пробуксовкой (особенно в гору), Йети 1.8 4х4 при нажатой кнопочке "Off road" проходит без проблем на резине SUV (а это практически "дорожка") надо добавить, что без "Off road" , кстати, в горку даже трогаться не захотела, а с ней пробуксовки не было совсем, уступает Дастеру только по геометрии, но совершенно не боится вывешиваний и вывешенная легко едет даже в горку. Считаю огромным недостатком только турбину, поскольку очень тяжело дозировать газ на малых оборотах и для этого требуются немалые навыки. А в остальном, Йети не проедет только если сядет пузом, или упрется передним бампером. Месяц, как открыта охота, пока ни разу меня не дергали и лопата пока чистая. А дороги те-же, по которым ездил на Дастере и Террано. Кстати в сравнении последних, 1.6 на бездорожье лучше чем 2.0.