[niki.73]

Хрен ли мне вестись - мне до ближайшего ОД 320 км, да и машине через 3 месяца -6 лет. Сегодня к знакомым напросился на подъёмник (в отпуске я) И вот - фотки как всегда вспомнил когда машину опустил. На выходе из резинки чёрный провод с побитой изоляцией (множественные повреждения от защиты проводки многократно гнутой на бездорожье) Всё вокруг зелённое от окислов меди. Стал тихонько шевелить - провод лопнул - видимо половина в электрохимической коррозии уже растворилась. Резинку аккуратно снял, внутри муфты сухо и чисто. Запаял провода посадил термоусадку и вставил резинку с нейтральным (не забываем что корпус муфты из АМГ!) Все ещё раз затянул в 3М изо ленту и точку выхода герметиком. Пока морозно и сухо - буду ждать солённой каши. Муфту не снимал, но летом возможно сниму и поменяю целиком провода от внутреннего разъёма до внешнего. А всего то производителю надо было сделать выход проводов в верхней части муфты - проблемы бы никогда не возникло!
Р.S. тем кто как я ездит в бездорожье - поставите защиту муфты ! Я был уверен где перед прошёл - там муфта не зацепит, ошибался!
p.p.s за одно - два болта в защите оборванных высверлил, резьбу перерезал. и выправил и переклепал на новые заклёпки защиту сайлентблоков.